| Seite 37 | Sie haben 1314 Einträge |
| |< -- << Seite >> ++ >| |
|
| Nr. | 234 |
| Datum: | Mittwoch, 28. Nov. 2001 um 4:33 |
| Name: | Ron Devries |
| Aus: | Toronto, Ontario, Canada |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hi
I currently have a 1982 R65 and I would like to find a K75s. BMW makes wonderful motorcycles and this is an excellent site.
Thanks for the info.
Michael Riehl answers:Hi, Ron,
thank you, I was very proud to win your praise. So, good luck for your barter !
Kind regards,
Michael |
|
| Nr. | 233 |
| Datum: | Dienstag, 27. Nov. 2001 um 18:12 |
| Name: | Horst Wendling |
| Aus: | Leverkusen, D-NRW |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Ich fahre seit kurzem eine K100RS Bj. 1984 und bin ein alter Umsteiger von 125er.
Gestern war ich das erstemal hier und das Forum hat mich sehr angesprochen. Ihr werdet mich öfter hier treffen. Alleine die ganzen Tipps und Infos sind schon gold wert.
Herzliche Grüße
Horst Wendling
Michael Riehl antwortet:Hallo Horst,
vielen Dank für Dein Lob ! Ich gratuliere zum Aufstieg; der achtfache Hubraum ist ja ein stattlicher Zuwachs :-)
Bis zum nächsten Mal dann,
viele Grüße,
Michael |
|
| Nr. | 232 |
| Datum: | Dienstag, 27. Nov. 2001 um 1:28 |
| Name: | Alistair Commins |
| Aus: | Canada |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | I learned to ride about three years ago and now have a 1993 K75RT. I was delighted to find your site. The "K" bikes are excellent machines and I appreciate your efforts in providing a useful site and data base. Keep up the good work!Michael Riehl answers:Hi, Alistair,
congratulations about your new K bike ! So you are our first canadian visitor (as far as I know...). I´ll add Canada to the queue as soon as possible. Thank you for visiting flyingbrick and, first of all, for your kind comment !
Kind regards,
Michael |
|
| Nr. | 231 |
| Datum: | Sonntag, 25. Nov. 2001 um 14:16 |
| Name: | Christer Mörk |
| Aus: | Sweden |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | This is a grear site. Keep up the good work. And please hurry up with translation from germany to englesh. I cant read german.
Kind regards
Christer Mörk , swedenMichael Riehl answers:Hi, Christer,
thank you, I´ll do my very best. Unfortunately there´s not much time left at the moment, but I promise to continue the translation.
Greetings to Sweden,
Michael |
|
| Nr. | 230 |
| Datum: | Freitag, 23. Nov. 2001 um 21:55 |
| Name: | Stephan Blang |
| Aus: | |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Gute Idee mit dem "Flying Birk" Treffen. Bin dabei.
Bitte im Laufe der Zeit weitere infos senden.
Danke und Grüsse
StephanMichael Riehl antwortet:Hallo Stephan,
wird gemacht ! Zum Jahresende gibt es neue Infos und eine Möglichkeit, sich anzumelden.
Viele Grüße
Michael |
|
| Nr. | 229 |
| Datum: | Donnerstag, 22. Nov. 2001 um 16:58 |
| Name: | Rod Mitchell |
| Aus: | |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hi, I am thinking of buying a BMW K1 and I surfed on into your site. The K1 has always appealed to me with it's futuristic look and BMW engineering features. I live in Southern Indiana, USA and at present I own an 84 Honda Goldwing and an 82 Kawasaki KZ 1300. I enjoyed visiting your site and I'll be checking back often.
Ride safe, Rod...Michael Riehl answers:Hi Rod,
thank you for your kind comment. The K1 is quite rare in Germany; five years ago there were only 2,300 left (and about 37,500 other K bikes !).
Kind regards,
Michael |
|
| Nr. | 228 |
| Datum: | Montag, 19. Nov. 2001 um 23:52 |
| Name: | Karsten Jung |
| Aus: | Deutschland |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Ich möchte Ihnen bei Ihrer grossen und guten Kenntnissen nur eine Frage stellen!Ich interessiere mich für eine BMW-K1100RS Bj.93 mit 45000Km. Top-Zustand!Wie viel sollte man dafür höchstens zahlen???Bitte um scnellst mögliche Antwort!Danke im voraus!Michael Riehl antwortet:Hallo Karsten,
ich kann nur immer wieder erwähnen, dass aus der Ferne -ohne Kenntnis irgend welcher Details -kaum eine Schätzung möglich ist. Allein das Vorhandensein von G-Kat, ABS und Koffern macht im Zweifelsfall 2000 DM Unterschied aus. Eine realistische, beiden Parteien gerecht werdende Schätzung ist so leider nicht machbar. Generell dürfte der Preis irgend wo zwischen 8000 und 12.000 DM liegen, schätze ich.
Viel Erfolg wünscht
Michael |
|
| Nr. | 227 |
| Datum: | Samstag, 17. Nov. 2001 um 15:54 |
| Name: | Udo Peuler |
| Aus: | King's Lynn, Norfolk. UK |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hi,
...found my way to this site of yours while converting my K 100 RS to the Base Model Version due to heavy accident damage to the fairing. The bike is otherwise A ok (oh and so am I appart from having to do some work to get out onto the road again).
Since my english is better than my german, I have to say that the site could do with some improvement to the way you make use of your terminology. Given time, as I am not about to just criticise, I shall try and point out one or two things that are missleading. I'll be back ...
Kind Regards,
Udo.Michael Riehl answers:Hi, Udo,
i´m glad to hear that, after all, you´re not seriously hurt.
Your help is much appreciated as my english could be better. Feel free to point out any errors.
Yours,
Michael |
|
| Nr. | 226 |
| Datum: | Dienstag, 13. Nov. 2001 um 11:03 |
| Name: | Svante Lamprecht |
| Aus: | Plön/Schleswig-Holstein |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hallo Michael!
Ich fahre seit bald 6 Jahren eine 1986er K100 RT. Was besseres kann einem gar nicht passieren. Herzlichen Glückwunsch zu Deiner Site. Sie ist sehr hilfreich, man kann sich viele Anregungen im Forum holen. Fantastisch.
MfG Svante
P.S.: Du hast von einer Rückrufaktion im November ´87 gesprochen (Befestigungsauge Federbein). Wie kriege ich heraus, ob meine Maschine davon betroffen war und ob etwas geändert worden ist?Michael Riehl antwortet::Hallo Svante,
danke schön, das freut mich sehr. Was die Rückrufaktion angeht: betroffen waren die Modelle 10/85 - 03/87. Aus welchem Monat Deine RT stammt, siehst Du an der Motornummer (vergleiche unter http://www.flyingbrick.de/Home__D_/Statistik/Rahmennummern/rahmennummern.html). Woran man das geänderte Federbein erkennt, weiß ich leider nicht.
Viele Grüße
Michael |
|
| Nr. | 225 |
| Datum: | Montag, 12. Nov. 2001 um 19:57 |
| Name: | Mark Kaplan |
| Aus: | USA |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | I have a '93 K75S. Added 'C' bars and all 3 bags - rest is stock. Great bike - great site.Michael Riehl answers:Hi, Mark,
thanks a lot and best regards,
Michael |
|
| Nr. | 224 |
| Datum: | Montag, 12. Nov. 2001 um 14:15 |
| Name: | Martin Otto |
| Aus: | Siegen / NRW |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hallo Michael,
die Frage von Dieter finde ich gar nicht so uninteresant (Wer kommt aus .....).
Wer kommt den aus dem Großraum Siegen ?
Ich wäre auch an einer gemeinsamen Anreise zum Treff interesiert.
Eventuell überlegst du dir noch mal meinen Vorschlag mit der Fahrer "Datenbank".
Gruß Martin OMichael Riehl antwortet:Hallo Martin,
was die Datenbank betrifft, so habe ich gerade die "Gallerie" integriert. Ergänze den Text zum Bike durch die Angabe "Suche K-Fahrer im Bereich Siegen", und Du hast den gleichen Effekt. Oder, so wie Du es gerade getan hast, kannst Du die Frage im Gästebuch und/oder Forum stellen. Eine zusätzliche Datenbank, die parallel zu der Gallerie gepflegt werden müsste, bereitet definitiv zuviel Arbeit -es sei denn, ich würde noch ein weiteres Gästebuch dafür anlegen. Ich denke aber, dass die existierenden Foren die gleichen Möglichkeiten bieten. Tip: gib Deine eMail-Adresse mit an, dann kann man Dir (auch hier im Gästebuch) direkt antworten.
Viele Grüße
Michael |
|
| Nr. | 223 |
| Datum: | Sonntag, 11. Nov. 2001 um 21:11 |
| Name: | Uwe Quint |
| Aus: | Tiefenbach,Rhln.-Pfalz,Hunsrück |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hi Michael,bin fast sprachlos geile seite .1994 hatte ich nen herben crash mit ner Kawa Z750e, danach 5lange Jahre Pause ausgerechnet eine Harley
"nur ne runde durchs Ort" brachte mich auf den Geschmack dann zum nächsten Bikedealer nur mal gucken und so ,im Laden nix für mich aber dann im Hinterhof Mein Jugendtraum K100RS Bj.03.85 damals 60000 km auf der Uhr Koffer,+ kleinteile zustand Optik 3-4 egal gesehen gekauft MEIN!!!
Ob Alpen, Schwarzwald oder Hunsrück FREUDE AM FAHREN Technik die Begeistert!!!
Ach ja gibt es im Hunsbuckel noch mehr Ktreiber?
na ja eventuel Löse ich die frage in Hannover`2002
OK dann mal gut und mach weiter so.
Michael Riehl antwortet:Hallo Uwe,
vielen Dank ! Ich gratuliere Dir zur Erfüllung Deines Jugendtraums, Du wirst ihn uns ja dann sicherlich vorführen.
Bis bald also und viele Grüße,
Michael |
|
| Nr. | 222 |
| Datum: | Samstag, 10. Nov. 2001 um 22:19 |
| Name: | Dieter Schaudt |
| Aus: | Lahr/Deutschland |
| URL: | http://www.motorradtourenprofi.de |
| Bild: |  |
| Text: | Hallo Michael und hallo K-Gemeinde !
Ist ja mächtig was los hier auf der Seite, wie ich nach meinem Besuch im Gästebuch feststellen konnte. Wer aus dem Breich Südbaden plant eigentlioch den Besuch beim Treffen ? Vielleicht kann man eine gemeinsame Anreise planen !
Michael, wie sihets eigentlich mit der Aufnahme in die Linkliste aus ?
Bis demnääx, DieterMichael Riehl antwortet:Hallo Dieter !
Stimmt, momentan sind es bis zu 1000 Aufrufe pro Woche, Tendenz noch steigend. Was die Linkliste angeht: Du hast den Link doch gerade gesetzt :-)
Spaß beiseite, die Linkliste soll ja speziell den BMWs gewidmete Seiten enthalten, private wie gewerbliche. Nun interessiert sich zwar auch mancher BMW-Fahrer für Deine Dienste, aber Deine Seite ist halt keine BMW-Seite. Deinen Eintrag in die Gallerie habe ich übrigens eben aufgenommen !
Viele Grüße
Michael |
|
| Nr. | 221 |
| Datum: | Mittwoch, 7. Nov. 2001 um 23:35 |
| Name: | Mario Krause |
| Aus: | Berlin wo sonst? |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hallo liebe K-Freunde,
Ich fahre jetzt seit 4 Jahren eine 87`K75 die zur K75s um gebaut wurde.Sie hat jetzt 50000 km runter und läuft bislang ohne große Probleme.(Bei 40000 km neuer Lüfter, bei 45000 km neuer Anlasser
und bei 48000 km ne neue Ölwanne weil mir die Ölablaschraube abriß und dabei das Gewinde der Ölwanne vergurkte.
Die flyingbrink Seite finde ich richtig geil. Als Verbesserungsvorschlag hätte ich noch anzumerken das ich es gut fände wenn es so eine Art Gallerie gäbe .
Ich wünsche euch alles gute und n Langes Leben.Michael Riehl antwortet:Hallo Mario,
tja, die Gallerie...ist nun verfügbar ! Schau mal nach unter http://www.flyingbrick.de/Home__D_/Gallerie/gallerie.html
Ich wurde schon mehrfach danach gefragt; letztlich musste aber zunächst das verfügbare Seitenvolumen ausreichend dimensioniert sein, da alle Fotos direkt auf flyingbrick gespeichert werden. Nun haben wir 75 MB Platz, und somit gibt es ab heute die Möglichkeit, das eigene Motorrad auf flyingbrick zu präsentieren.
Vielen Dank jedenfalls für den Tip und Dein Lob,
viele Grüße,
Michael |
|
| Nr. | 220 |
| Datum: | Mittwoch, 7. Nov. 2001 um 18:29 |
| Name: | Veronika Fritzenwenger |
| Aus: | Staudach |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hallo,
ich bin sehr erfreut über die Widmung für meinen Vater und Herrn Pachernegg und wollte Sie fragen, ob Sie ihn persönlich gekannt haben? Die Seite ist wirklich spitze!!!Michael Riehl antwortet:Hallo, Frau Fritzenwenger,
vielen Dank für die netten Worte von Ihnen und Ihrer Mutter, die mir gerade per eMail schrieb.
Ich kannte leider keinen der beiden Konstrukteure persönlich. Bei den Recherchen zur BMW K-Serie erfuhr ich vom frühen Tod Ihres Vaters und Herrn Pacherneggs. Ich war darüber sehr erschüttert, dennoch bin ich mir sicher, dass beide ein ganz besonderes Lebenswerk vollbracht haben. Es ist leider ganz und gar nicht mehr üblich, Dinge zu hinterfragen und statt des bequemen den vermeintlich steinigeren Weg zu gehen. Beide haben uns gezeigt, dass es manchmal durchaus Sinn macht, "das Rad neu zu erfinden" und Dinge anders anzugehen als andere zuvor. Ich ziehe meinen Hut vor der enormen Konstrukteursleistung, die in der nunmehr achtzehn Jahre jungen K-Serie steckt. Letzten Endes verdanken wir K-Fahrer den beiden nicht mehr und nicht weniger als den Fortbestand der Motorradproduktion bei BMW (die Ende der Siebziger Jahre ernsthaft in Frage stand). Seit www.flyingbrick.de im Internet abrufbar ist, wurde ich auch schon mehrmals auf den viel zu frühen Tod Ihres Vaters und Herrn Pacherneggs angesprochen. In jedem Fall ist es mein Anliegen, nicht nur die Motorräder zu würdigen, sondern auch die unglaubliche Leistung derer, den wir diese wunderschönen Motorräder verdanken.
Ich möchte Ihnen ganz herzlich für Ihr Lob zur Seite danken.
Viele Grüße
Michael Riehl |
|
| Nr. | 219 |
| Datum: | Montag, 5. Nov. 2001 um 23:16 |
| Name: | Thomas Maranca |
| Aus: | Minden/OWL |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hi Michael,
Deine Seite fand ich -wie viele andere- rein zufällig.
Das Schmökern darin macht echt Spaß und ist wirklich lehrreich, zumal ich meine K100 erst seit dem 22.10.01 mein Eigen nennen darf.
Sofern mir meine Arbeit keinen Strich durch die Rechnung macht, werd ich nächstes Jahr im Juni dabei sein.
Gruß
ThomasMichael Riehl antwortet:Hallo Thomas,
tja, am Bekanntheitsgrad der Seite arbeite ich noch heftig (obwohl die Suche nach "+BMW +K" bei www.google.de uns schon an zweiter Stelle weltweit zeigt...). Jedenfalls freue ich mich mit Dir über Deine neue BMW -und natürlich darüber, dass Dir die Seite so gut gefällt ! Dann also bis zum Juni,
viele Grüße
Michael |
|
| Nr. | 218 |
| Datum: | Sonntag, 4. Nov. 2001 um 22:46 |
| Name: | K.Boeker |
| Aus: | GT / NRW |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hallo Michael,
habe seit langem mal wieder (sorry)Deine Seiten besucht und bin erfreut darüber nicht der einzige K-Fahrer zu sein.Hat es in diesem Jahr etwa ein BMW-K Treffen gegeben und ich habe es verpasst???
Wenn es im Jahre 2002 ein weiteres Treffen geben wird,veröffentliche doch bitte frühzeitig Ort und Zeit.Meine K100RT hat nach einer Getriebereparatur in diesem Jahr 140000 KM erreicht und läuft nun wieder problemlos.
Ich Grüße Dich herzlich und mach bitte weiter so. Michael Riehl antwortet:Hallo Klaus,
nein, der Einzige bist Du nicht, ein paar andere fahren schon noch herum. Dieses Jahr gab es kein Treffen von www.flyingbrick.de (wohl aber eines der K1-IG von Erwin Reimann). Das Treffen 2002 wird das erste seiner Art sein, Ort und Zeit findest Du auf der Seite "Flyingbrick Treffen". Schön, dass Dein Getriebe wieder funktioniert, dann steht einer Fahrt nach Hannover im nächsten Jahr ja nichts mehr im Wege :-)
Viele Grüße
Michael |
|
| Nr. | 217 |
| Datum: | Sonntag, 4. Nov. 2001 um 21:11 |
| Name: | Nick Saxby |
| Aus: | Hastings ,England |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hallo Micheal,
After a perfect day out on my K100RS I
have found your Website ,it`s great to read about the history of this wonderful machine.
Mine gets better the more miles I ride ,maybe I
could also make it to the K series meeting next year in Germany,is it possible to create a mailing list of all interested people for a reminder nearer the time, maybe post a message to the BMW Club UK at www.bmw-club.org.uk
Best Wishes for the future and thanks for a great site...Nick SaxbyMichael Riehl answers:Hi, Nick,
thanks a lot for your compliments about www.flyingbrick.de. I would appreciate to see you next year at the flying brick meeting. There will be an website update about the meeting as soon as possible, but I´m afraid I won´t be able to remind someone, sorry. Once again, thank you for your kind words,
hopefully see you next year,
Michael |
|
| Nr. | 216 |
| Datum: | Freitag, 2. Nov. 2001 um 1:23 |
| Name: | Stephanie DiGiulio |
| Aus: | Chicago, USA |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hallo, vor zwei Wochen, habe Ich ein 1992 BMW K75RT m/rad gekauft. Ich suche Ratschlaege fuer Frauen die neu zu Motorrad fahren sind. Z.B., Ich habe Schwierigkeiten dem Motorrad auf dem Mittelstand zu heben (Ich bin zu schwach). Gibt es Tips fuer eine Frau?
Es tut mir Leid, dass mein Deutch so schrecklich ist. Bitte, vergiss die viele Fehler.
Danke and Tschuss!Michael Riehl antwortet:Hallo Stephanie,
ich gratuliere Dir zur neuen BMW !
Du solltest Folgendes probieren:
-zum Aufbocken den Lenker gerade stellen, den Staender mit dem Fuss auf den Boden drücken bis beide (!) Staenderhaelften den Boden beruehren.
-Linke Hand an den Lenker, rechte Hand an den Griff unter der Sitzbank.
-Jetzt musst Du drei Dinge gleichzeitig tun: Dein Gewicht kraeftig auf den Staender verlagern, den Lenker mit der linken Hand nach hinten ziehen und den Aufbockgriff mit der rechten Hand nach oben ziehen.
Hoert sich kompliziert an, oder ? Ganz wichtig ist, dass Du den Staender kraeftig heruntertrittst. Nur mit den Armen allein geht das Aufbocken nicht !
Viele Gruesse nach Chicago,
Michael
P.S.: Dein Deutsch ist grossartig ! |
|
| Nr. | 215 |
| Datum: | Donnerstag, 1. Nov. 2001 um 19:21 |
| Name: | maltenbrothers |
| Aus: | Erkelenz |
| URL: | http://www.maltenbrothers.de |
| Bild: |  |
| Text: | hallo,
sehr schöne seite hast du da!!!
wir würden uns freuen, dich auch mal bei uns begrüßen zu dürfen.
grüße
die maltenbrothers
Michael Riehl antwortet:Hallo ihr zwei,
danke schön ! Ich war gerade mal bei euch und habe mir die Motorräder angesehen. Schön gemacht !Viele Grüße
Michael |
|
| Nr. | 214 |
| Datum: | Dienstag, 30. Okt. 2001 um 19:56 |
| Name: | Günter |
| Aus: | Würzburg |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hallo Michael,
ich habe im April, nach 12 Jahren ohne Motorrad,
in Ermangelung eines geeigneten Boxers, eine K 75c
gekauft. Das gute Stück hatte bereits 97000km auf der Uhr und ist Baujahr 1986. Ich bin begeistert
von der Maschiene. Leider fand ich bisher keine Möglichkeit mich über die BMW weiter als nur die
über die Bedienungsanleitung zu informieren und auszutauschen.
Doch nun habe ich Deine Seite gefunden. Meinen herzlichsten Glückwunsch zu dieser tollen Plattform!
Ich habe auch gleich eine Frage. Sollte der geregelte Kat zur Pflicht werden, kann ich meine K 75c dann umrüsten?
Weshalb wird der Auspuff schon bei gemäßigter Fahrweise bunt?
Ich werde sicher an Deiner Seite dran bleiben!
Viele Grüße aus Bayern!Michael Riehl antwortet:Hallo Günter,
alles Gute zur neuen BMW und vielen Dank für Dein Lob !
Zunächst kann ich Dich beruhigen, Dein Motorrad genießt Bestandsschutz und kann in jedem Fall weiter gefahren werden. Eine zwangsweise Einführung irgend eines Ausrüstungsteils kann es nur für Fahrzeuge geben, die ab diesem Zeitpunkt neu zugelassen werden.
Einen G-Kat von BMW kannst Du bei den K75 nicht nachrüsten, sondern nur den ungeregelten Kat. Näheres dazu unter http://www.flyingbrick.de/Home__D_/Technik/Katalysator/katalysator.html
Der Auspuff verfärbt sich, weil er nicht doppelwandig gebaut ist, durch die Hitze. Dies liegt nicht an der Fahrweise. Immerhin ist der Auspuff aus Edelstahl und rostet somit nicht, so dass das Problem nur kosmetischer Natur ist. Fleissige K-Besitzer nehmen Edelstahlpflege und Baumwolltücher und bekommen zumindest kurzzeitig den Auspuff wieder blank. Die anderen freuen sich, dass der Topf auch nach 15 Jahren nur verfärbt, sonst aber neuwertig ist :-)
Viele Grüße
Michael |
|
| Nr. | 213 |
| Datum: | Dienstag, 30. Okt. 2001 um 15:45 |
| Name: | Bernd Gerund |
| Aus: | Osnabrück |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Eine wirklich ausgezeichnete Seite - ausführlich, informativ und nicht so 'ideologisch' wie viele andere Internetseiten.
Lese ich regelmäßig und gern!Michael Riehl antwortet:Hallo Bernd,
danke Dir ! Zugegeben, etwas Ideologie gehört auch für mich dazu (wozu sonst sollte man eine Internetseite über ein schnödes Transportmittel gestalten ?). Das heißt aber in meinen Augen auch, dass das eigene Bike nicht das einzig gute Motorrad auf der Welt ist.
Viele Grüße
Michael |
|
| Nr. | 212 |
| Datum: | Montag, 29. Okt. 2001 um 20:40 |
| Name: | Heiko Obermöller |
| Aus: | Schleswig-Holstein |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hallo Michael,
Dein Forum finde ich spitzenmäßig, ich schaue regelmäßig rein, immer steht etwas interesantes drin.
Viele Grüße aus Schleswig-HolsteinMichael Riehl antwortet:Hallo Heiko,
prima, wobei das Schöne ja gerade ist, dass es "unser" Forum ist (nicht meines). Ohne euch fleißige K-Schrauber und -Fahrer wären die Seiten wohl leer...
Viele Grüße
Michael |
|
| Nr. | 211 |
| Datum: | Samstag, 27. Okt. 2001 um 15:40 |
| Name: | Aad H. van Orden |
| Aus: | |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Gute initiatieve um einen K100 homepage ein zu richten.
Meinen K100 RT ist aus 1985 und hat seinen ersten jahre als polizei-motorrad in England erlebt. Hat bisjetzt ungefehr 100.000 km auf den buckel.
Herzliche grusse aus Holland!Michael Riehl antwortet:Hallo Aad,
danke, das freut mich. Wenn Du Fotos von der englischen Polizeiversion für mich hast, veröffentliche ich diese gerne bei den Infos über Behördenmaschinen !
Viele Grüße
Michael |
|
| Nr. | 210 |
| Datum: | Samstag, 27. Okt. 2001 um 0:11 |
| Name: | Theo Savelberg |
| Aus: | Maastricht Niederlande |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Hallo Michael,
Ich bedanke mich fur dein email und deinem hinweis nach diesen oder deine super site.
Nun etwas uber mein motorrad, ich fahre eine K1 aus 1992 farbe classic schwarz. Ich habe lange gezucht und gefunden in Aachen bei Willie Kohl.
In Deutschland zind diese motorader noch zu bezahlen,bei uns nicht. Ich hab ihn am 09-06-2000
gekauft fur 12.500 DM. mit 21000 km drauf.
Ich denke das ich einem guten kauf gemacht habe
und bin zehr gluklich mit meinem K1.
Ich mochte mich noch entschuldigen fuhr mein Deutsch, ich verzuche es einfach. Mach so weiter
mit deine site.
Groetjes uit MaastrichtMichael Riehl antwortet::Hallo Theo,
vielen Dank für Dein Lob ! Der Preis fuer Deiene K1 hoert sich wirklich guenstig an, ich gratuliere Dir ! Dein Deutsch ist uebrigens sehr gut (und viel besser als mein Hollaendisch... :-)
Viele Gruesse,
Michael |
|
| Nr. | 209 |
| Datum: | Donnerstag, 25. Okt. 2001 um 13:53 |
| Name: | Kev Frazer |
| Aus: | Bundaberg Queensland Australia |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Congratulations on an excellent site. Keep up the good work. I have just purchased a very neglected
K100RT motorcycle.
K100RT (8/84 compliance plate)
Engine No. 104EA 3384 19751
Frame K100RT 0022028
I hope to rebuild it like new. It will take some time to finish as parts for BMW motorcycles in Australia are very expensive. When I finish I will be touring Queensland roads with my friend Boris ULBL. He is from West Germany and reads the web sites and service information for me.
From the numbers on the frame it is a K100RT but it has K100RS handle bars and fairing along with other K100RS parts. Was there a model built with a mixture of K100RT & RS accessories for export to Australia?
Kind regards
Kev Frazer Bundaberg Queensland AustraliaMichael Riehl answers:Hi, Kev,
thanks a lot, I´m always happy to see that www.flyingbrick.de made its way into the world.
Concerning your question: as far as I know, there has never been a mixture of RT and RS sold by BMW. Your frame number 0022028 belongs to an early RT model as well (see /statistics/frame numbers for details), and my parts catalogue doesn´t show any "mixed" model. The engine was built during the 33rd week in 1984, as you can tell by the engine number.
It is not unusual that K bikes were fitted with non-stock fairings (to fit the preferences of the second owner, after a crash, or after they had been dropped) during their lifetime, so I guess that´s what has happened. Most fairing parts have a production mark, so you can judge if parts are renewed. For example, if parts of the fairing are signed "06/86" they aren´t original.
Anyway, congratulations about your new K bike and kind regards,
Michael |
|
| Nr. | 208 |
| Datum: | Mittwoch, 24. Okt. 2001 um 8:16 |
| Name: | Sloan Smith |
| Aus: | Texas ( Boerne old German settlement) |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Enjoyed your site, Have been visiting it the last week or so.
Found everything with no problem, appear to be
set up very well.
I'm really thinking about coming to your K BIKE RALLY next year in June. Probably will.
I ride every day to work. My daily commuter is the bike i've owned longest, it a 1985 K100LT with
149,000 miles and counting.
My other is a 1995 K 1100LT w/ 15,000 miles, used
for longer trips. Or to go to the city in style and comfort. Belong to BMWMOA, BMWRA, and a local San Antonio Riders club with is chartered by both.
Michael Riehl answers:Hi, Sloan,
thank you, although the translation isn´t done yet completely, I promise to continue the job later on.
But, as I can hardly believe it: are you seriously planning to visit our meeting half a world away ? In this case, I would owe you the "Long distance award" price without any discussion...
Your every day runner has got 149,000 on the clock as I see, that´s about four times as much as a "normal" bike will do, isn´t it ? What about the shape of engine, transmission and shaft drive ? Any hints for someone like me whose bike made only 11,000 miles within 18 years ?
Best regards,
Michael |
|
| Nr. | 207 |
| Datum: | Samstag, 20. Okt. 2001 um 21:52 |
| Name: | werner auth |
| Aus: | Binzen -Badenw. |
| URL: | keine |
| Bild: | keins |
| Text: | Finde die Seite Spitzenmässig. Ganz grosses Lob.
Frage:Ich könnte für 6000.-DM eine Basic 2 BJ.88
KM ca. 30000 bekommen.Soll ich zuschlagen und dafür meine K -RS16V hergeben von wegen Sammlerobjekt?
Gruss wernerMichael Riehl antwortet:Hallo Werner,
das ist eine sehr schwierige Frage. Ich würde die Entscheidung nicht davon abhängig machen, welche K eher zum Sammlerobjekt wird. Wie zufrieden bist Du mit Deiner BMW, welche Bedeutung misst Du der Verkleidung bei ? Wie sicher bist Du Dir, was den technischen Zustand Deiner RS angeht ? Welchen Anteil haben Autobahnfahrten an Deiner Gesamtfahrleistung ? Das sind die Fragen, die Du Dir stellen solltest. Erst, wenn Du der Meinung bist, dass die "Basis" Deinen Ansprüchen eher gerecht wird, macht ein Wechsel Sinn. Der "Sammlerwert" dürfte momentan nicht so entscheidend sein; wichtig ist, dass das Motorrad Dir beim Fahren (und beim Anschauen !) Freude macht. Der Preis der Basis ist -wenn das Motorrad in gutem Zustand ist- jedenfalls absolut in Ordnung. Wie immer Du Dich entscheidest, ich danke Dir für Dein Lob zur Gestaltung der Seite,
viele Grüße,
Michael Riehl |
|
| Nr. | 206 |
| Datum: | Freitag, 19. Okt. 2001 um 20:41 |
| Name: | Wojtek Olejnik |
| Aus: | Poland |
| URL: | http://moto.bmw-klub.pl |
| Bild: | keins |
| Text: | Hi,
It's very interesting webs.
Best regards
WOjtek
K100RT
Michael Riehl answers:Dzien dobre, Wojtek,
thank you, or as you say in Poland, "Dziekuje barzo", for your kind words ! Within the next update of www.flyingbrick.de, I´ll add Poland to the queque of foreign visitors.
Best wishes,
Michael
|
|
| Nr. | 205 |
| Datum: | Mittwoch, 17. Okt. 2001 um 10:46 |
| Name: | Marek Chochowski |
| Aus: | Poland |
| URL: | http://moto.bmw-klub.pl/ |
| Bild: | keins |
| Text: | Hi all K1,
I just want to say 'I'am glad to meet you!'
I thing we are on the riht way.
best regrad
Marek
PolandMichael Riehl answers:Dzien dobre, Marek,
I really enjoyed your message. Although I didn´t understand any polish, I would like to place a link to the BMW club of Poland at www.flyingbrick.de.
I would like to invite the members to our first international meeting in june, 2002.
Do widzenja,
Michael |
|
